什么是再热汽轮机-定义

再热蒸汽轮机也仅在热电厂中使用。这需要添加另一种称为再热器的热交换器。优德app热工程学

汽轮机的分类。供汽和排汽条件

蒸汽涡轮发电机可以根据其目的分类为不同的类别工作压力。涡轮机的工业用途影响了蒸汽的初始和最终条件。对于任何操作的蒸汽轮机,在蒸汽供应和排气之间必须存在压力差。

此分类包括:

中间再热式汽轮机

兰金循环-再热-过热
兰金循环与再热和过热的低压阶段

再热汽轮机也几乎只用于热电厂。所有的涡轮,有高压涡轮和低压涡轮在这些阶段之间使用蒸汽再热。重新加热允许在接近循环峰值的温度下传递更多的热量(即热效率增加)。这就需要增加另一种称为a的热交换器回热器。再热器的使用包括分裂涡轮,即使用多级涡轮与再热器。据观察,两级以上的再加热是不必要的,因为下一级的循环效率仅为前一级的一半。

汽轮机的高压和低压级通常在同一个轴上驱动一个共同的发电机,但它们有不同的情况。与一个再热器(水分分离器 - 再热器 - MSR)后提取流部分扩展(点D),回运行通过热交换器将其加热到峰值温度(点E),然后传递给低压涡轮。然后在低压涡轮中完成从E点到F点的膨胀。

蒸汽必须是加热或过热为避免低质量蒸汽对汽轮机叶片造成损伤。当凝结水喷到叶片上时,高水滴含量会引起叶片的快速冲击和侵蚀。为了防止这种情况,在通往汽轮机的蒸汽管道中安装冷凝水排水管。再热器的加热蒸汽的蒸汽(D),然后是针对汽轮机的低压阶段,扩张(E, F)。精疲力竭的蒸汽压力低于大气,而且,从这幅图中可以看出,部分冷凝的蒸汽状态(F),通常的质量接近90%,但它的蒸汽质量要比没有再加热时高得多。相应地,过热也倾向于缓解涡轮排气的低汽质问题。

湿式汽轮机-膨胀

参考:
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参见:

汽轮机

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